Effect van mobiliteitsmaatregelen op de luchtkwaliteit
In 2019 is uitgerekend welke aanvullende mobiliteitsmaatregelen het meeste effect hebben op het verbeteren van de luchtkwaliteit.
Voor de effectiviteitsscore is de schaal -1 tot en met 5, waarbij 5 de grootste effectiviteit betekent. Voor de score kosten overheid is de schaal 1 tot en met 4, waarbij 4 de hoogste kosten voor de overheid betekent.
Tekst loopt door onder de tabel
| Nr. | Sub-sector | Maatregel | Beslisniveau | Score effectiviteit | Score kosten overheid |
|---|---|---|---|---|---|
| M6 | Milieuzonering | Zero emissie zone vrachtverkeer | Lokaal, nationaal | 5 | 3 |
| M7 | Milieuzonering | Zero emissie zone bestelauto's | Lokaal | 5 | 3 |
| M27 | Weginrichting | Overkappen/ondertunnelen drukke wegen | Lokaal, regionaal, nationaal | 4 | 4 |
| M1 | Milieuzonering | Milieuzone personenverkeer (geel of groen) | Lokaal, nationaal | 3 | 4 |
| M2 | Milieuzonering | Milieuzone bestel (geel of groen) | Lokaal, nationaal | 3 | 4 |
| M3 | Milieuzonering | Milieuzone vracht | Lokaal, nationaal | 3 | 4 |
| M4 | Milieuzonering | Milieuzone autobussen en touringcars | Lokaal, nationaal | 3 | 4 |
| M10 | Verkeersreductie | Instellen cordonheffing ter vermindering verkeer | Lokaal, regionaal | 3 | 4 |
| M8 | Verkeersreductie | Uitbreiding voertuigluwe stadsgebieden | Lokaal | 3 | 2 |
| M21 | Schoner verkeer | Versnellen van aandeel zero-emissie in openbaarvervoerconcessie tov bestuursakkoord zero emissie busvervoer | Regionaal | 3 | 1 |
| M25 | Doorstroming | Verlagen maximum rijsnelheden provinciale wegen | Lokaal, regionaal, nationaal | 3 | 1 |
| M14 | Verkeersreductie | Stimuleren deelmobiliteit | Lokaal, nationaal | 2 | 2 |
| M9 | Doorstroming | Voorkomen congestie door Dynamisch verkeers-management (DVM) en routering | Lokaal | 2 | 1 |
| M31 | Kennis | Kennisdeling luchtkwaliteit en mobiliteit | Regionaal, nationaal, Europees | 2 | 1 |
| M24 | Schoner verkeer | Verplichten/stimuleren van efficientere en duurzame bouwlogistiek (binnen en buiten gemeentelijke aanbestedingen) waaronder Transferia, afvalinzameling | Lokaal | 2 | - |
| M30 | Kennis | Integratie luchtkwaliteit met andere beleidsafdelingen | Lokaal, nationaal | 2 | - |
| M5 | Milieuzonering | Milieuzone brom- en snorfietsen | Lokaal, nationaal | 1 | 3 |
| M26 | Weginrichting | Luchtschermen langs drukke wegen | Lokaal, regionaal, nationaal | 1 | 3 |
| M28 | Weginrichting | Fijn stof reductiesysteem drukke wegen | Lokaal, regionaal, nationaal | 1 | 3 |
| M15 | Schoner verkeer | Stimuleren van zero emissie taxi's dmv gebiedsverboden / privileges | Lokaal | 1 | 2 |
| M16 | Schoner verkeer | Stimuleren van zero emissie taxi's dmv financiële steun (subsidie) | Lokaal | 1 | 2 |
| M17 | Schoner verkeer | Stimuleren van zero emissie voertuigen dmv financiële steun | Lokaal | 1 | 2 |
| M29 | Doorstroming | Stimuleren Smart mobility om congestie te verminderen | Lokaal, nationaal | 1 | 2 |
| M11 | Verkeersreductie | Stimuleren beperken Woon-werkverkeer door middel van concrete werkgeversafspraken of stimuleringsmaatregelen | Lokaal, regionaal, nationaal | 1 | 1 |
| M12 | Doorstroming | Differentiatie parkeertarieven voor minder congestie | Lokaal | 1 | 1 |
| M13 | Schoner verkeer | Koppeling parkeervergunningen of differentatie parkeertarieven aan milieuklasse voor stimulering schoner veroer dmv tarriefdifferentiatie of beperking aanvragen parkeervergunningen | Lokaal | 1 | 1 |
| M18 | Schoner verkeer | Verregaande maatregelen dan de MVI-criteria voor eigen wagenpark zoals volledig zero emissie | Lokaal | 1 | 1 |
| M20 | Schoner verkeer | Stimuleren fiets, OV en thuiswerken eigen organisatie | Lokaal | 1 | 1 |
Bron: Rapport Royal HaskoningDHV ‘Lijst maatregelen schone lucht (opent in nieuw venster) (verwijst naar een andere website)’, 31 januari 2019. Bijlage A1.
Deze webpagina is onderdeel van de Handreiking schone lucht in regionale mobiliteitsprogramma's.